NEU
Verdichtungsreduzierung
VW/Skoda /Audi R36 NEU
Spezial-Zylinderkopfdichtung
für Turboumbau am R36 Bei
dieser speziellen R36 Turbo
Mehrlagenmetall-Zylinderkopfdichtung
ist die Verdichtungsreduzierung bereits in der
Dichtung integriert. (geschliffen
und beschichtet)
Achtung:nur
für R36 mit Turbo bzw.. Kompressor mit Leistungssteigerung! Gesamtstärke: 3,4mm
Verdichtungsverhältnis
: ca. 9,2 :1 (Je nach Motortyp)
Fahrzeuge: Audi Q7 , Skoda Superp ,VW EOS , Passat CC , Phaeton und Touareg
Made in
Germany
Bei einem Umbau auf Turbo
bzw. Kompressor muss die
Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder
über eine
Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich
höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die
Originalen Kolben würden bei
"Zwangsbeatmung",unter normalen
Verdichtungsverhältnissen den entstehenden
Temperaturen nicht Stand halten bzw.
würden sie sich an der Klopfgrenze bewegen.
Verdichtungsverhältnis 11,40:1 bei Gesamtstärke 0,9mm Verdichtungsverhältnis 10.87:1 bei Gesamtstärke 1,4mm Verdichtungsverhältnis 10.39:1 bei Gesamtstärke 1,9mm Verdichtungsverhältnis 9.95:1 bei Gesamtstärke 2,4mm Verdichtungsverhältnis 9.55:1 bei Gesamtstärke 2,9mm Verdichtungsverhältnis 9.19:1 bei Gesamtstärke 3,4mm Verdichtungsverhältnis 8.86:1 bei Gesamtstärke 3,9mm Verdichtungsverhältnis 8.26:1 bei Gesamtstärke 4,9mm
G
M
T
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