VW Verdichtungsreduzierung Golf V6 R32 8:1

Verdichtungsreduzierung VW/Audi R32 – Spezial-Zylinderkopfdichtung für Turboumbau

Bei dieser speziellen R32 Turbo Mehrlagenmetall-Zylinderkopfdichtung ist die Verdichtungsreduzierung bereits in der Dichtung integriert (geschliffen und beschichtet).

Gesamtstärke: 4,65mm
Verdichtungsverhältnis NEU: 8:1
Hersteller: WP-Spezialteile.de / Reinz

Motorkennbuchstaben: AYT, AZZ, AXJ, AYT, BDL, BKJ, BKK, BML, BMV, BMX, BRK, BDB, BMJ, BHE, BKL, BRK, BFH, BUB, CBRA, BRJ, M02.2Y, CFLA

Fahrzeuge: VW EOS, Audi A3, Porsche Cayenne, Audi TT, Phaeton, Golf R32, Transporter

Achtung: Nur für R32 mit Turbo bzw. Kompressor mit Leistungssteigerung!

Sie sparen sich den Kauf von 2 Zylinderkopfdichtungen und einer Zwischenplatte!

Metalldichtungen zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer aus!

Made in Germany

Bei einem Umbau auf Turbo bzw. Kompressor muss die Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die originalen Kolben würden bei "Zwangsbeatmung" unter normalen Verdichtungsverhältnissen den entstehenden Temperaturen nicht Stand halten bzw. würden sie sich an der Klopfgrenze bewegen.

Übersicht – verfügbare Stärken und Verdichtungsverhältnisse

Bei uns bekommen Sie die Dichtungen in folgenden Stärken und Verdichtungsverhältnissen:

• Verdichtungsverhältnis 10,9:1 Serie (0,65mm)
• Verdichtungsverhältnis 10:1 bei Gesamtstärke 1,65mm
• Verdichtungsverhältnis 9,6:1 bei Gesamtstärke 2,15mm
• Verdichtungsverhältnis 9,2:1 bei Gesamtstärke 2,65mm
• Verdichtungsverhältnis 8,9:1 bei Gesamtstärke 3,15mm
• Verdichtungsverhältnis 8,6:1 bei Gesamtstärke 3,65mm
• Verdichtungsverhältnis 8,0:1 bei Gesamtstärke 4,65mm