VW Zylinderkopfdichtung Verdichtungsreduzierung 2,0l 16V in 3,1mm

Verdichtungsreduzierung VW 2l 16V – Turbo-Zylinderkopfdichtung

Bei dieser speziellen Zylinderkopfdichtung ist die Verdichtungsreduzierung bereits integriert. Eine Zwischenplatte wurde durch eine entsprechend stärkere und beschichtete Zwischenplatte ersetzt.

Alle 2-Liter-Blöcke von VW + 16V – Mehrlagenmetall (Multi Layer Steel).

Gesamtstärke: 3,1mm
Hersteller: Reinz / WP-Spezialteile.de

Kennbuchstaben: 9A, 6A, ACE, 2E, ADY, ACX, ABF, AGG, AKR, ABA, ABT, ADW, AAD, AAE, ABK, 3A, SD

Am Beispiel des 16V ABF Motors, welcher mit 10,5:1 verdichtet ist, senkt sich das Verhältnis auf 9,25:1 mit dieser Dichtung.

Sparen Sie sich den Kauf von 2 Zylinderkopfdichtungen und einer Zwischenplatte!

Metalldichtungen zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer aus!

Bei einem Umbau auf Turbo bzw. Kompressor muss die Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die Originalen Kolben würden unter "Zwangsbeatmung" den entstehenden Temperaturen unter den normalen Verdichtungsverhältnissen nicht Stand halten.

Übersicht – verfügbare Stärken und Verdichtungsverhältnisse

• Verdichtungsverhältnis *Serie* – 1,6mm
• Verdichtungsverhältnis 10:1 – 2,1mm
• Verdichtungsverhältnis 9,62:1 – 2,6mm
• Verdichtungsverhältnis 9,25:1 – 3,1mm
• Verdichtungsverhältnis 8,89:1 – 3,6mm
• Verdichtungsverhältnis 8,56:1 – 4,1mm
• Verdichtungsverhältnis 8,27:1 – 4,6mm
• Verdichtungsverhältnis 7,74:1 – 5,6mm (auf Anfrage)

• Made in Germany