VW Audi Verdichtungsreduzierung 1,8T Komplettset 1,5mm

Metallzylinderkopfdichtung inkl. Verdichtungsreduzierung – VW / Audi / Seat / Skoda 1,8T – 1,5mm

Spezielle Zylinderkopfdichtung nur für leistungsgesteigerte Motoren. Eine Zwischenplatte wurde durch eine stärkere und beschichtete Zwischenplatte ersetzt. Die Verdichtungsreduzierung ist bereits in die Dichtung integriert!

Mehrlagenmetall-Dichtungen (Multi Layer Steel) zeichnen sich durch eine sehr lange Lebensdauer aus.

Achtung: nur für 1,8T mit Leistungssteigerung oder geplantem Zylinderkopf zum Ausgleich!

Motorkennbuchstaben: ADR, AEB, AFY, AGN, AGU, AJH, AJL, AJQ, AMB, AMK, AMU, ANB, APG, APH, APP, APT, APU, APX, APY, AQA, AQJ, AQX, ARG, ARK, ART, ARX, ARY, ARZ, ATC, ATW, AUG, AUL, AUM, AUQ, AVC, AVJ, AVV, AWC, AWD, AWM, AWP, AWT, AWU, AWV, AWW, AYP, BAF, BAM, BBU, BE, BEK, BEX, BFB, BFV, BJX, BKB, BKF, BKV, BLZ, BNU, BVP, BVR, CFMA, GU, VER
Hersteller: WP-Spezialteile / Elring / Reinz
Dichtungsstärke: 1,5mm (Normal 1,22mm)

Übersicht 1,8T mit Grundverdichtung 9,5:1 (z.B. AGU, AJH, APH, APP, AQJ, AQX, ARX, ARY, ARZ, AUG, AUQ, AUM, AVC, AWC, AWD, AWW, AYP, BBU, BEK, BFV, BE, BJX, BVP, VER, AEB, AJL, APU, AVJ, AWT, BEX, BFB usw.):

• Verdichtungsverhältnis 9,27:1 – 1,5mm
• Verdichtungsverhältnis 8,89:1 – 2,0mm
• Verdichtungsverhältnis 8,55:1 – 2,5mm
• Verdichtungsverhältnis 8,23:1 – 3,0mm

Übersicht 1,8T mit Grundverdichtung 9:1 (z.B. AMK, AMU, APX, APY, BAM):

• Verdichtungsverhältnis 8,80:1 – 1,5mm
• Verdichtungsverhältnis 8,46:1 – 2,0mm
• Verdichtungsverhältnis 8,15:1 – 2,5mm
• Verdichtungsverhältnis 7,87:1 – 3,0mm

Bei Tuning-Maßnahmen an Turbo- bzw. Kompressormotoren sollte die Verdichtung abgesenkt werden. Das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden.

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